阳茂高速改扩建项目在全省首创路面铣刨工法提高效率

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阳江日报讯 （记者/陈子玲 通讯员/郝秋瑶）3月11日上午，在阳茂高速改扩建项目TJ3标段的路面施工现场，伴随着铣刨机隆隆的作业声，项目创新运用的快捷路面台阶铣刨工法快捷高效，这一全省首创的工法，使得工效提高了3倍，单幅每公里的施工成本也节省了近20万。

路面台阶铣刨是阳茂高速改扩建项目正在进行的重要工作之一，主要针对扩建路面的5个结构层，将老路面刨出5层台阶，用台阶式搭接使新旧路面咬合效果更好，让道路使用寿命更长久。由于新建路基与老路面高差较大，为了让近30吨重的铣刨机在路基上正常行走作业，必须先垫大量石料，因此传统的铣刨工法不仅耗时耗工，而且效率低、成本高。

为了加快复工进度，阳茂高速改扩建项目管理处与TJ3标段施工单位致力研发路面铣刨新工法，提升施工效率。经过前期的技术积累和经验总结，新工法改装了铣刨机刀鼓，可以利用沥青废料自身的板结性，避免了事前垫料环节，最后还能省去事后清料的工序，在提高施工效率和质量的同时，有效降低了施工成本。

为加快复工复产，阳茂高速改扩建项目管理处加强与地方政府联系，并对返岗务工人员加强管理，实行错峰返程、分批进场，对于技术性强的劳务工人或管理人员，发送“点对点”直达包车接回，优先联系招聘当地工人，截至3月11日，项目累计返岗工人数超1800人，约占总人数的95%。此外，积极与合作厂商联系，争取生产物料及时供应。

阳茂高速公路作为沈海国家高速公路的重要组成部分，其扩容改造已成为了粤港澳大湾区构建现代化的综合交通运输体系，畅通对外综合运输通道相关部署的重要举措之一。目前，阳茂高速改扩建项目全线已实现全面复工；完成全部软基处理、涵洞工程、桥梁桩基，路基土石方工程完成75%，桥梁下构完成90%，桥梁上构完成35%，路面完成5%，下一步将按计划全力推进。