加快交通大发展建设珠三角连接大西南重要交通枢纽

民生小编

加快交通大发展建设珠三角连接大西南重要交通枢纽肇庆市交通运输局局长 吴冠儒
西江日报  

核心提示： 肇庆市第十二次党代会提出加快构筑“十横八纵”交通大动脉，加快构建东西连接、南北贯通的快速交通路网，建设成为珠三角连接大西南重要交通枢纽。这是市委基于肇庆地理位置和交通现状，贯彻落实省委、省政府赋予我市“建设成为珠三角连接大西南枢纽门户城市”定位而提出的战略目标，为“十三五”时期交通基础设施建设指明了方向。

肇庆市第十二次党代会提出加快构筑“十横八纵”交通大动脉，加快构建东西连接、南北贯通的快速交通路网，建设成为珠三角连接大西南重要交通枢纽。这是市委基于肇庆地理位置和交通现状，贯彻落实省委、省政府赋予我市“建设成为珠三角连接大西南枢纽门户城市”定位而提出的战略目标，为“十三五”时期交通基础设施建设指明了方向。

一、未来五年工作设想

未来五年，肇庆交通要充分发挥经济社会发展先行官作用，紧紧围绕“东融西联”战略，构建以高速公路、西江航道为主骨架，以干线公路为主体，以肇庆火车综合体、肇庆东站枢纽、肇庆港等枢纽为节点的综合交通网络，更有力地支撑肇庆市成为珠三角连接大西南枢纽门户城市。

一是全面加快高速路网建设。加快广佛肇高速公路全线贯通，推进汕昆高速公路龙川至怀集段、汕湛高速清远至云浮段、怀阳高速公路怀集至郁南段建设，加快肇庆至高明高速建设，打通对接港珠澳大桥、粤港澳大湾区的南下快速通道。争取提前实施德庆至罗定高速公路北段、广昆高速扩建工程建设，积极谋划德庆至清远至韶关等高速项目建设。到2020年，全市通车里程达到700公里左右，内外环高速公路网络基本成型，实现县县通高速。

二是积极打造西江“黄金水道”。加快推进西江、北江航道扩能升级工程。高起点规划建设肇庆港中心港区，推动肇庆港建设成为服务港澳及珠三角核心区，辐射大西南的区域性港口物流枢纽，再造西江“黄金水道”优势。

三是全面推进广佛肇交通一体化。重点推进G321三水交界至端州段城市化改造、G324线高明富湾至高要马安段、高要金利至三水白坭西江大桥、大旺至三水北江大桥、鼎湖至三水青岐快速路等佛肇对接干线公路项目建设，使肇庆路网与广佛路网连成一体，快速对接珠三角核心区。

四是构建市内一小时快速交通网络。积极推进肇庆环城快速干线建设，加快贯通大旺至端州一级公路(鼎湖大道)，完成阅江大桥、肇庆大桥扩建等跨江通道建设。加快国道、省道干线的升级改造及重点节点线路建设，构建中心城区与各县（市、区）一小时通达的快速交通网络。

五是建设现代化综合交通枢纽。以“零换乘”、“无缝对接”的理念，科学合理配套多种运输方式，强化枢纽站点便捷中转，打造现代化综合客、货运枢纽体系。重点推进肇庆火车站综合体、肇庆东站客运枢纽、肇庆新港物流园区等项目建设。

二、2017年工作计划

2017年，是我市新一届市委、市政府领导班子加快建设枢纽门户城市，推进交通枢纽建设的开局之年，也是开展交通建设大会战、加快融入珠三角核心区的关键一年。作为市交通运输局局长，我要认真贯彻落实市第十二次党代会和市“两会”的各项部署要求，抢抓机遇、积极谋划，全力推进交通重点项目谋划建设。

（一）加快推进高速公路谋划建设。力争完成年度投资41.17亿元，加快汕昆高速公路、汕湛高速公路的路基、桥涵工程建设，怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段（肇庆段）、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段（肇庆段）完成土地及房屋征收工作并全线开工建设。以上四条在建高速公路项目力争分别完成年度投资16.8亿元、9.1亿元、12.7亿元、3.3亿元。积极推进肇庆至高明高速(高要水南至高明更合段）、佛肇高速公路、德庆至罗定高速公路北段、二广高速龙甫互通新建工程前期工作，力争肇庆至高明高速(高要水南至高明更合段）、二广高速龙甫互通年内动工。

（二）积极推动佛肇对接等重点干线公路项目建设。年度计划投资64.33亿元。重点推进国道321城市化改造一、二期工程、肇庆大桥扩建，力争分别完成年度投资26亿元、2亿元。完成阅江大桥新建工程年度投资1.29亿元，争取6月份建成通车。加快高要紫云大道扩建、国道324线改建（含高要城区过境路段）、四会省道260、263线改建工程等项目建设，实现四会南江工业园至肇庆新区一级公路年内动工；力争环城快速干线、大旺至三水北江大桥开工建设，加快推进高要金利至三水白坭西江大桥项目前期工作。积极推进14条850公里新升省道升级改造工程建设，推进国、省道普通干线公路路面改造建设，强化县际之间的交通联系。

（三）大力推进交通枢纽站场建设。推进肇庆火车站综合体项目建设，完成年度投资9.5亿元，力争年内基本完成主体结构工程。积极配合推动肇庆东站客运枢纽项目建设，配合启动肇庆客运总站搬迁工程。

（四）加强港航基础设施规划建设。扎实推进西江（界首-肇庆）航道3000吨级扩能升级工程，力争完成年度计划投资2.2亿元。加快《肇庆港岸线利用控制性规划》、《肇庆港散杂货作业区布置设计方案》成果应用，加大港口岸线的使用审批和从严管理力度，推动码头转型升级，引导码头向规模化、集约化发展。加快港口基础设施建设，谋划推出一批港口建设招商引资项目，通过政府招投标的方式吸引社会资源特别是央企、国企参与码头建设，提升西江岸线利用效率，大力发展港口物流经济，形成水陆联运、水铁联运、江海联运的港航经济新格局，服务地方经济发展。

（五）大力实施交通民生工程。持续改善农村群众交通出行条件，2017年全市计划完成农村公路硬底化300公里，争取年内完成我市辖区内国省道公路安全生命防护工程。加大桥梁检测和危桥改造力度，完成S263线五马岗大桥加固工程、S350线河口桥、S272线高要新桥大桥等9项危桥及水毁桥梁的加固、改造或修复工作，力争完成肇庆大桥、德庆西江大桥加固工程施工任务。强化国省道养护管理，加快推进省道264线、263线灾毁修复重建，着力推进国道321、省道264、266、272等线15项水毁修复工程。

三、主要工作举措

（一）转变作风，全力打好交通大会战。精心组织开展“解放思想、实干兴肇”教育实践活动，切实解放思想、转变作风，增强珠三角意识，以作风大转变推动效能大提升，力争在交通建设大会战中取得重大突破。

（二）加强规划，谋划交通发展大格局。加快《肇庆市综合运输发展“十三五”规划》、《肇庆市公路网规划》等规划研究的编制工作，为我市交通发展适应新时期经济发展要求提供支撑。

（三）主动协调，强化对接争取支持。积极主动向省委、省政府及省直有关部门请示汇报，争取上级的支持和帮助。加强与佛山市政府及其交通运输主管部门的沟通对接，协商解决佛肇对接项目建设存在问题，共同加快推进项目建设。

（四）积极探索，解决资金筹措难题。继续积极推广PPP等政府与社会资本合作模式，建立完善与金融机构对接合作机制，积极争取为我市募集低成本的项目建设资金支持，推动交通重点项目加快建设。