深茂铁路阳江段漠阳江特大桥架设钢桁梁

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深茂铁路阳江段控制性工程获得新进展

上图：漠阳江特大桥正在架设蓝色钢桁梁。李向东 摄

阳江日报讯(记者/梁宗具 通讯员/张平)深茂铁路阳江段控制性工程漠阳江特大桥建设获得新进展。记者近日走访建设工地获悉，继完成桥梁水下承台、桩基等基础施工后，漠阳江特大桥去年12月开始架设长134米的蓝色钢桁梁。该钢桁梁拼装架设施工计划今年3月底完成，届时将成为漠阳江以及深茂铁路阳江段一道亮丽景观。

当日上午，记者来到位于漠阳江城南金朗岛河段的特大桥施工现场。昔日水下桩基、承台施工的繁忙场面已看不见，河道两岸附近已建好的桩基向两边远处延伸，而河道上空在建的蓝色钢桁梁引人注目。

施工现场有关负责人介绍，该钢桁梁两侧外观采取“倒V”字形设计，分10节段预制好后，再通过吊机转移到河道上空桩基上拼接安装。钢桁梁分节拼装后，采取单向顶堆的方式向河对岸架设。记者留意到，正在架设的钢桁梁底部有多个红色液压千斤顶。据介绍，由于每节钢桁梁重达200多吨，施工过程中，首先要借助800吨液压千斤顶把拼装好的钢桁梁升高，再借助液压千斤顶推装置把钢桁梁往河对岸延伸，直至抵达对岸的桥墩。

“由于顶推过程非常缓慢，平均每10分钟顶推1个循环前进32厘米，所以在地面看很难分辨架设的钢桁梁在移动，只有靠近观察才能看到钢桁梁架设的变化。”该负责人说。

据悉，漠阳江特大桥全长8.05公里，为深茂铁路阳江段最长特大桥，由中交二航局承建。该桥梁分别跨越漠阳江东河、漠阳江中河、漠阳江西河。目前漠阳江西河连续梁已合龙，东河正在开展连续梁挂篮悬浇施工。钢桁梁位于漠阳江中河，目前已架设钢桁梁约40米，完成工程量30%左右，计划3月底完工。钢桁梁架设完工后，将与河道两岸混凝土结构预制梁连成一体，成为漠阳江和深茂铁路阳江段一道亮丽风景线。